NOUACHOTT; MAURITANIA

Ed eccoci alla fine nella capitale mauritana, dopo tanti interrogativi, dubbi, incertezze, che con i giorni si sono risolte da sole andando direttamente sul posto ad indagare.
Il governo mauritano gia' da piu' giorni, per ovviare al fastidioso problema dei rapi,enti, che sicuramente non contribisce ad alimentare la gia' scarna risorsa del turismo, ha sostanzialmente militarizzato la via principale del paese, che collega il nord al sud.
Dopo esserci informati su questa piacevole iniziativa, ieri abbiamo deciso di entrare, complici i contatti di uno dei team con altri italiani che gia' si trovavano nel paese.
Cinque ore di frontiera, un passaggio nella terra di nessuno con insabbiamento di due dei veicoli ai margini dei campi minati e il respingimento dei motociclisti che erano con noi, e alla sera eravamo nella misteriosa mauritania.
Che dire, in un balzo si passa dal nordafrica marocchino all'Africa nera che piu' nera non si puo', con le sue citta' caotiche e senza regole, i suoi abiti colorati, i suoi infiniti mercati e purtroppo la sua grandissima poverta'.
Dopo una notte in una sorta di camping, stamattina ci attendeva la parte piu' difficile del percorso, la trasferta nella capitale lungo la strada tristemente note per il rapimento dei volontari spagnoli. In effetti, come ci avevano annunciato, la presenza della polizia si e' notata, anche se non al primo istante. Dopo un centinaio di chilometri in convoglio serrato, avendo cura di sostituire ogni tanto gli ultimi della colonna, punto piu rischioso del gruppo, e' arrivato puntuale un pick up armato della polizia che ci ha scortato fino a Nouachott, con grande attenzione e facendoci anche saltare tutti i posti di blocco, il che ci ha permesso di arrivare molto prima del previsto.

La prassi della scorta e' in vigore dai giorni dopo i rapimenti in quanto la fascia tra le due citta' e' completamente desertica e impossibile da controllare, una meravigliosa serie di dune che si alternano a distese lande di sabbia piattissima, senza alcun rilievo, una zona meravigliosa che purtroppo abbiamo dovuto attraversare senza poterci fermare. Ogni tanto lungo la strada si trovano sorta di campeggi che testimoniano la presena,seppur limitata, di turisti intraprendenti: in questi giorni non eravamo i soli lungo queste vie, abbiamo incrociato piu' gruppi di fuoristrada tedeschi e francesi, ma anche viaggiatori solitari come il veterano francese della Parigi - Dakar, un gioviale sessantenne con la moglie incontrato al ca,paggio, in rotta verso Bamako con una 2 cavalli. Lui tirera' fino a Bamako secondo quello che doveva essere il nostro percorso in origine, noi invece abbiamo preferito modificare la rotta, dato che la parte orientale non e' sufficientemente coperta da permetterci di viaggiare in sicurezza. Scenderemo per il Senegal per poi risalire fino alla frontiera con il Mali, tagliando fuori una zona che viene indicata come pericolosa.

Domani quindi rotta verso Sud, asfalto e una buona parte di pista sabbiosa fino alla frontiera sopra la diga di San Luis, Senegal; dove sono sicuro che avremo di che divertirci.

Stasera un secondo cambio alle gomme, danneggiate dal fuoripista sassoso di ieri; e poi finalmente una lauta cena mauritana, dato che anche oggi il pranzo e' sfumato.
La citta' e' decisamente difficile, in sostanza una immensa distesa di edifici ad un pîano attraversati da piste di sabbia e, nelle zone centrali, asfalto. Un caos di veicoli semidistrutti ancora capaci di muoversi tra carretti con asini, capretti e cani, che alza polvere in una citta' a tutti gli effetti immersa nel deserto.... un girone in cui ci siamo persi per un buon paio di ore oggi alla ricerca di un posto in cui dormire, tra l'incessante suono dei clacson, la puzza del gasolio e le grida dei venditori.
Ora, dopo una doccia e un buon cambio d'abiti andremo a vedere la citta' piu' da vicino.

Ale